KK24
Jeśli chcesz poznać rodzaje sterów i dowiedzieć się, jakie modele będą najlepsze dla Twojego roweru, zajrzyj do tego materiału:
Kiedy stery wymagają regulacji lub czyszczenia
Chcesz być pewny, że Twoje stery rowerowe są w dobrej kondycji? Sprawdzaj je zawsze po jeździe w dużym deszczu, intensywnym myciu, a także po uderzeniu w krawężnik lub po upadku, nawet jeśli rower wygląda na nieuszkodzony. Poza wymienionymi przypadkami wystarczy szybki przegląd co jakiś czas w sezonie.
Najbardziej niepokojące objawy to luz na sterach, szorstka praca oraz opór przy skręcie. Luz pogarsza kontrolę nad rowerem, a zbyt mocne dociśnięcie łożysk daje ciężki skręt. Dlatego reaguj od razu, gdy poczujesz zmianę. W jaki sposób sprawdzić, że coś jest nie tak? To proste – zrobisz to w trzech krokach:
Zaciśnij przedni hamulec i poruszaj rowerem w przód i w tył. Jeśli usłyszysz kliknięcie przy główce ramy, może to oznaczać luz na sterach.
Unieś przód roweru i kręć kierownicą. Przeskoki lub chrobotanie sugerują brud albo wżery na bieżniach.
Przejedź się rowerem wykonując ósemkę. Opór przy skręcie często pojawia się po kontakcie z wodą i wypłukaniu smaru.
Co przygotować, żeby serwis sterów rowerowych poszedł sprawnie
Przydadzą Ci się klucze imbusowe, szmatka, pędzelek, odtłuszczacz do części oraz smar do łożysk. Dla wygody możesz zainwestować w stojak serwisowy, ale nie jest on niezbędny.
Serwis sterów rowerowych w domu – krok po kroku
Poniższy instruktaż pasuje do większości rowerów z mostkiem na rurze sterowej.
Regulacja luzu – poluzuj delikatnie śruby zaciskowe mostka. Dokręć śrubę kapsla na górze tak, by zniknął luz, ale skręt pozostał lekki. Ustaw kierownicę na wprost i dokręć śruby mostka.
Czyszczenie i smarowanie – zdejmij kapsel, mostek i dystanse. Przytrzymaj widelec i wysuń go delikatnie. Wyjmij łożyska, usuń brud i stary smar, a potem osusz części. Nałóż świeży smar na łożyska i miejsca styku. Złóż wszystko w tej samej kolejności i ponownie wykonaj regulację opisaną w pierwszym punkcie.
Kontrola po złożeniu – wykonaj krótki test: przytrzymaj hamulec, zacznij bujać rowerem, zrób obrót kierownicą. Jeśli chodzi ciężko, odkręć minimalnie kapsel. Jeśli pojawia się luz, dokręć go i ponownie dociągnij mostek. Pamiętaj, by nie kierować mocnego strumienia wody w okolice główki ramy. To prosty sposób na wypłukanie smaru.
Regularny serwis sterów zajmie Ci niewiele czasu, a zdecydowanie poprawi jakość prowadzenia roweru. Wystarczy, że będziesz pamiętać, by co jakiś czas sprawdzać luzy i płynność skrętu, a po mokrych trasach nie odkładać przeglądu na później.
Artykuł sponsorowany
Napisz komentarz
Komentarze