Brak klasycznego silnika sprawia, że autobus porusza się niemal bezszelestnie. Pojazd został wyposażony w system AVAS, który przy niskich prędkościach emituje specjalny dźwięk ostrzegawczy dla pieszych i rowerzystów. O bezpieczeństwo dba także zestaw systemów wspomagających kierowcę, w tym MobilEye, który monitoruje otoczenie pojazdu i ostrzega o osobach znajdujących się w tzw. martwym polu widzenia.
Testowany egzemplarz posiada baterie Solaris High Energy o łącznej pojemności 528 kWh, co zapewnia duży zasięg i efektywną pracę w ruchu miejskim. Na pokładzie znajdziemy również nowoczesne oświetlenie LED, które poprawia komfort podróży i nadaje wnętrzu nowoczesny charakter.





















Napisz komentarz
Komentarze