KK24
Nowy odcinek o długości 2,7 km znacząco poprawi skomunikowanie strefy przemysłowej Blachowni z układem dróg krajowych i wojewódzkich. Dzięki bezpośredniemu połączeniu z nową obwodnicą północną zniknie część ruchu ciężarowego z ulic miasta, co poprawi bezpieczeństwo i komfort mieszkańców.
- Jako firma podjęliśmy się budowy łącznika między obwodnicą Kędzierzyna-Koźla a dzielnicą Blachownia. We wrześniu 2023 roku odebraliśmy teren budowy, a dziś przeprowadzamy jej finalny odbiór - mówi Michał Krajewski, kierownik budowy z ramienia Trakcja S.A.
W ramach inwestycji powstały dwa ronda oraz wyjątkowy obiekt inżynieryjny – most wraz z estakadą o łącznej długości około 300 metrów. Szczególną uwagę zwraca konstrukcja mostu, wykonana ze stali typu Korten.
- To stal trudnordzewiejąca, która nie wymaga malowania ani innych zabezpieczeń antykorozyjnych. Może wyglądać jak zardzewiała, ale w rzeczywistości ta warstwa ochronna to naturalna bariera przed korozją - wyjaśnia Krajewski.
Stal kortenowa (stal patynująca) cieszy się coraz większą popularnością w nowoczesnym budownictwie dzięki swojej trwałości i charakterystycznemu wyglądowi. Tworzy na powierzchni szczelną warstwę patyny, która zabezpiecza przed dalszym utlenianiem – dzięki czemu konstrukcja jest nie tylko estetyczna, ale też praktycznie bezobsługowa.
- Było to zadanie, jak każde inne – nie zabrakło wyzwań, ale współpraca z inwestorem oraz lokalnymi i zewnętrznymi podwykonawcami przebiegała bardzo dobrze. To inwestycja, którą będę mile wspominać - dodaje kierownik budowy.
Nowy łącznik ma kluczowe znaczenie dla układu drogowego regionu – poprawia przepustowość, skraca czas przejazdu między dzielnicami, ułatwia dostęp do zakładów przemysłowych i wyprowadza część ruchu poza centrum Kędzierzyna-Koźla. Dzięki trwałym materiałom i nowoczesnym rozwiązaniom inżynieryjnym będzie służył mieszkańcom przez długie lata.
Wideo:
Napisz komentarz
Komentarze