Choć droga jest jeszcze zamknięta dla ruchu, prace budowlane są na ukończeniu. Trasa o długości 2,7 km została zaprojektowana głównie z myślą o usprawnieniu transportu pomiędzy dawnymi zakładami przemysłowymi w Blachowni a nową strefą gospodarczą. Dzięki nowemu połączeniu ruch ciężarowy nie będzie musiał wjeżdżać do centrum miasta.
Inwestycja na dużą skalę
Na trasie wybudowano dwa ronda, które mają usprawnić płynność ruchu. Droga przecina tereny leśne i otwarte pola, a wzdłuż niej posadzono liczne drzewa, tworząc naturalny pas zieleni. Oświetlenie zamontowano na większości odcinków, a w pobliżu mostów zastosowano nowoczesne latarnie o designerskim wyglądzie.
Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów tej inwestycji jest nowy most nad Kanałem Gliwickim, wykonany z tzw. stali kortenowskiej. Materiał ten, choć wygląda na pokryty rdzą, nie wymaga malowania i samoczynnie zabezpiecza konstrukcję przed korozją. Most wyróżnia się swoją nietypową estetyką i może być pierwszą tego typu konstrukcją w Polsce.
Komunikacyjne usprawnienie dla regionu
Łącznik drogowy został zaprojektowany tak, aby usprawnić dojazd do terenów przemysłowych, eliminując konieczność przejazdu przez miasto. Nowe rondo na skrzyżowaniu z ulicą Strzelecką jest już przejezdne, co oznacza, że inwestycja jest na ostatniej prostej do pełnego oddania do użytku.
Nowa trasa, choć jeszcze niedostępna dla kierowców, została przetestowana przez rowerzystów, którzy mieli okazję jako pierwsi zobaczyć jej przebieg i infrastrukturę. Ostateczne otwarcie drogi ma nastąpić w najbliższych tygodniach, a mieszkańcy Kędzierzyna-Koźla już teraz mogą spodziewać się lepszej komunikacji i zmniejszenia ruchu ciężarowego w ścisłym centrum miasta.
Zobacz wideo z przejazdu:
Napisz komentarz
Komentarze