Pięć firm zainteresowanych budową nowej ścieżki rowerowej i kładki nad Kanałem Gliwickim

Nowy trakt ma nie tylko poprawić bezpieczeństwo rowerzystów poruszających się między osiedlami, ale także stać się ważnym elementem rekreacyjnym miasta. Według założeń, budowa ma zakończyć się jeszcze w tym roku. Zadanie obejmuje nie tylko budowę samej nawierzchni bitumicznej, ale przede wszystkim skomplikowane prace inżynieryjne. Najważniejszym punktem trasy będzie nowa kładka pieszo-rowerowa nad Kanałem Gliwickim. Zlokalizowana przy śluzie Nowa Wieś konstrukcja pozwoli bezpiecznie przeprawić się nad drogą wodną, co do tej pory było wąskim gardłem dla cyklistów poruszających się między tymi częściami miasta.

W ramach prac przewidziano budowę drogi dla rowerów i ciągu pieszo-rowerowego o wysokim standardzie wykończenia, montaż nowoczesnego oświetlenia LED na całej długości trasy oraz budowę niezbędnych obiektów inżynierskich. Projekt zakłada również estetyczne zagospodarowanie zieleni oraz montaż elementów małej architektury, takich jak ławki czy stojaki na rowery.

Urząd Miasta Kędzierzyn-Koźle otworzył koperty z ofertami od potencjalnych wykonawców. Do przetargu stanęło pięć przedsiębiorstw. Rozrzut cenowy jest ogromny - najdroższa propozycja jest niemal dwukrotnie wyższa od najtańszej. Najniższą cenę za wykonanie prac zaproponowało Przedsiębiorstwo Budownictwa Komunikacyjnego MOSTKOL Sp. z o.o., które wyceniło inwestycję na niespełna 7,1 miliona złotych. Na drugim biegunie znalazła się oferta firmy Transkom Białdyga Sp. z o.o., opiewająca na blisko 13,9 miliona złotych. Urząd miasta założył, że na realizację tego zadania przeznaczy 5,5 miliona złotych brutto. Oznacza to, że nawet przy wyborze najtańszej oferty, w budżecie brakuje około 1,6 miliona złotych - władze miasta już wcześniej zapowiadały, że będą chciały sprawnie zrealizować inwestycję, a środku na budowę ścieżki znajdują się w kasie gminy.